Vliegbasis Leeuwarden

De Vliegbasis Leeuwarden.

Enkele kilometers ten noord-westen van Leeuwarden ligt de Vliegbasis Leeuwarden. Leeuwarden is de enige basis in het noorden van het land. Leeuwarden ontving als eerste Klu-basis F-16's, in juni 1979. De F-16's op Leeuwarden zijn opgedeeld in twee squadrons, het 322 squadron en het 323 squadron. Ook op Leeuwarden bevindt zich de SAR-vlucht, de Search And Rescue eenheid. Deze eenheid vliegt met de Agusta-Bell.

Historie Vliegbasis Leeuwarden.

De Vliegbasis Leeuwarden is gebouwd op het in 1938 aangelegde vliegveld Leeuwarden. Dit vliegveld diende als tussenstation op de lijn Schiphol-Eelde. De vliegactiviteiten op Leeuwarden waren gering, alleen de vliegtuigen op weg naar Eelde zorgde voor wat afwisseling. Toen de Duitsers Nederland binnenvielen was het gedaan met de rust. De Duitsers gebruikten het Friese vliegveld als Luftwaffe veld. De Duitsers stationeerden er hun jagers en nachtjagers, waaronder de Messerschmits-109. Ook zijn er bommenwerpers gestationeerd geweest. Vanuit Leeuwarden konden de Duitsers goed Engeland bereiken. De Engelsen zagen zich dus ook genoodzaakt om hier wat tegen te doen. In de nacht van 16 en 17 september 1944, brachten 48 Lancaster bommenwerpers een einde aan de Luftwaffe basis.

Na de oorlog was er niet veel meer over van het vliegveld. Zowel de Duitsers als de geallieerden hadden van vliegveld Leeuwarden een puinhoop gemaakt. Het nederlandse bedrijf Heidemij begon met herstelwerk aan de runway en de gebouwen. In 1946 starte de KLM haar lijndienst op Leeuwarden weer. Hierdoor kon het gewone publiek weer naar Schiphol vliegen. De vraag naar deze lijndiensten was groot, dit kwam omdat er een groot gebrek was aan automobielen, en het spoornet was ook nog niet volledig.
Toen in de jaren na de oorlog het spoornet weer hersteld was en de auto's volop te verkrijgen waren, nam de vraag naar het vliegen vanaf Leeuwarden sterk af. De militaire belangstelling nam echter wel toe. De KLM bleef tot 1949 op Leeuwarden vliegen. Het jaar erna nam de luchtmacht het vliegveld over. Vanaf deze periode spreekt men ook niet meer van vliegveld maar van vliegbasis.

Leeuwarden was de eerste Klu-basis met jets en de Friezen waren daar wel een beetje trots op. De eerste Nederlandse jet was de Gloster Meteor. Op Leeuwarden waren in het begin drie squadrons gestationeerd. In 1950 kwam er nog een vierde squadron bij. Voor vliegtuig liefhebbers werd Leeuwarden een soort paradijs. De Gloster Meteor heeft tot 1956 gediend op Leeuwarden. De Meteor werd toen vervangen door de modernere Hawker Hunter. Deze Hawker is nog steeds te zien bij de hoofdingang van de Friese basis, daar staat hij om op de gevoelige plaat gelegd te worden voor iedereen die dat maar wil. Tijdens de Hawker periode begon Leeuwarden een belangrijkere rol te spelen op luchtdefensie gebied. Dit was mede te merken door de vele buitenlandse bezoekers. Maar ook aan deze periode kwam een eind. De Hawker Hunter werd op zijn beurt weer vervangen door de supersnelle Lockheed Starfighter.

Lockheed Starfighter

Deze jet werd in 1964 in dienst genomen op Leeuwarden. De Starfighter werd opgedeeld in twee squadrons het 322 squadron, en het 323 squadron. De Starfighter heeft zo'n 15 jaar op Leeuwarden dienst gedraaid. Totdat hij in 1979 door de F-16 Fighting Falcon werd vervangen, een nieuwe generatie. Iets wat de F-16 uniek maakte was het 'Fly by Wire' principe. Al zijn voorgangers hadden dit niet. Het betekend zo veel als vliegen met behulp van computer(systemen). De modificatie programma's van de F-16 kunnen de jet tot in het jaar 2000 en verder 'up to date' houden, zodat van vervanging nog geen sprake is.

Twee jaar eerder voordat de F-16 kwam werd op Leeuwarden een ander squadron gestationeerd. De SAR, 'Search and Rescue' eenheid, de SAR vloog toen nog met de Alouette 3. De nu hopeloos verouderde Alouette 3 is vervangen door de Agusta-Bell. Zowel de F-16 als de Agusta zullen het jaar 2000 makkelijk meemaken.

Alvast enige foto's:

Spotters

Leeuwarden heeft, zoals bijna alle militaire vliegvelden in Nederland, een spotters vereniging. De spottersvereniging in Leeuwarden is op 28 december 1984 opgericht en was daarmee de eerste officiële spottersvereniging van Nederland. De spottersvereniging heet Aviation Group Leeuwarden. Deze vereniging heeft als doel de belangstelling van Luchtvaart te bevorderen, met name militaire luchtvaart. De vereniging organiseert o.a spottertrips, (reizen naar buitenlandse en binnenlandse militaire velden), spotterwedstrijden enzovoort. De vereniging brengt ook een eigen blad uit. De naam van dit blad is Full Stop. Hierin staat o.a. nieuws over militaire luchtvaart, de vliegbewegingen op Leeuwarden, evenementen- nieuws, verenigingsnieuws en nog veel meer over interessante onderwerpen.

Het adres van de A.G.L is :

De pagina's, nog "under construction", worden onderhouden door Maarten Georgius.
More to come.
Voor reacties, suggesties of bijdragen bellen 058-216 1218.